在400~500℃高溫與真空（≤10?3 Pa）雙重夾擊下，普通密封件迅速失效——橡膠碳化、金屬蠕變、放氣污染真空腔。本
在工業(yè)管道系統(tǒng)中，閥門如同流體的“交通指揮官”，而密封性能直接決定了系統(tǒng)安全與效率。無論是腐蝕性化學(xué)品、高壓蒸汽還是深冷
在工程機(jī)械、風(fēng)電液壓系統(tǒng)等高頻往復(fù)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景中，傳統(tǒng)U形密封圈因旋轉(zhuǎn)扭曲導(dǎo)致的泄漏失效占比超60%。星型密封圈（X-Rin
在礦山機(jī)械液壓缸頻繁沖擊、化工泵閥的腐蝕介質(zhì)沖刷、食品機(jī)械高壓清洗等極限工況中，傳統(tǒng)密封件常在3-6個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)磨損泄漏。
在苛刻工況下，傳統(tǒng)密封材料常因磨損、高溫或化學(xué)腐蝕導(dǎo)致失效。通過精密改性PTFE技術(shù)，我們開發(fā)出新一代高性能密封解決方案
在工業(yè)設(shè)備密封領(lǐng)域，不銹鋼雙唇雙向油封代表了結(jié)構(gòu)創(chuàng)新與可靠性的重大突破。其獨(dú)特的雙向密封能力與金屬骨架支撐設(shè)計(jì)，有效解決
在電動(dòng)車時(shí)代，車門密封條已從簡(jiǎn)單的橡膠擋水條進(jìn)化為整合聲學(xué)管理、氣密防護(hù)和智能交互的精密系統(tǒng)。本文解析車門密封技術(shù)的核心
導(dǎo)向帶作為液壓缸核心支撐元件，其性能直接影響設(shè)備可靠性。本文基于材料力學(xué)與摩擦學(xué)原理，解析工程塑料導(dǎo)向帶如何解決金屬導(dǎo)向
